FIAT pagina 1
klik op een foto voor een vergroting
Peugeot Boxer en ‘zustermodellen” Citroën Jumper en Fiat Ducato. Breken achterste bevestigingsoog van achterbladveer.
Soms zit de scheur zo hoog op de ronding dat het zeer moeilijk te zien is dat het oog doorgescheurd is. Zie ook het filmpje op ons YouTube kanaal
Fiat, Cinquecento, Ceicento. Remleidingen aan de (rechter) voorzijde
Het gaat hier vooral om de remleidingen (aan de rechter voorzijde) waar ze achter het plastic binnenscherm verdwijnen. Om de leiding te zien moet je de plastickap iets wegbuigen en dan langs de krukaspoelie omhoog kijken
- Fiat Cinquecento. Breken onderste winding achterste schroefveer in rubber.
- Fiat 500 2008: Bevestiging achterste remslang/leiding afscheuren bij steun handremkabel.
Fiat Coupé 1996. Roestschade achterste veerschotels (ingezonden tip en foto’s)
De veerschotels op onderstaande foto’s kunnen niet los vervangen worden, deze vormen één geheel met de draagarmen.
let op: Het is pas afkeur wanneer de roestschade verder is dan de hoogte van 1 winding van de schroefveer. klik hier voor uitleg.
Fiat Punto. Doorroesten Achterste veerschotel.
Het is pas afkeur wanneer de roestschade verder is dan de hoogte van 1 winding van de schroefveer.
Fiat Punto 1999. Doorroesten benzineleidingen.
De benzineleidingen onder de bodemplaat zijn meestal van kunststof maar ter plaatse van het subframe gaan deze over in metalen leidingen welke doorlopen tot in de motorruimte. Ter hoogte van het subframe zit de leiding met een klem vast en daar onstaat vaak roest.
- Fiat Panda 2003. Draagarmrubbers van voorste draagarmen.
Fiat, Cinquecento, Ceicento en oudere modellen. Remankerplaat achterzijde.
Bij de diverse types wil er nog wel eens zoveel roestschade aan de remankerplaten ontstaan dat deze doorroesten.
Fiat Punto 1998. Breken handremkabel (ingezonden tip)
Zoals op de foto’s te zien is breekt de buitenkabel net achter de bevestigingsbeugel op de draagarm.
Boxer, Ducato en Jumper. Roestschade aan voorste Hoofddwarsbalk
Ondanks dat de hoofddwarsbalk (aan de voorzijde net achter de voorbumper) met bouten bevestigd is aan de langsdragers heeft deze een roestschadegradatie van 6E
- Ducato, Boxer en Jumper vanaf 1994 Bovenste veerpootlager (vrijwel alleen te constateren tijdens een proefrit)
Wanneer na een scherpe bocht naar links te hebben gemaakt de auto de neiging heeft om naar links te blijven trekken, probeer dan een scherpe bocht naar rechts te maken (of in omgekeerde volgorde). Heeft hij dan de neiging om naar rechts te blijven trekken is het vrijwel zeker dat één of beide veerpootlagers defect zijn. Door defecte veerpootlagers komt de stuurinrichting niet meer volledig in de rechtuitstand en blijft naar die kant trekken waar de laatste keer naar toe gestuurd is.
Op onderstaande foto’s is te zien wat er gebeurd als er met versleten veerpootlagers te lang wordt doorgereden. De schokbrekerstang raakt de veerschotel en het veerpootlager, en slijt hierop door. Als de schokbrekerstang tijdens het rijden afbreekt zijn de gevolgen niet te overzien
- Fiat Idea 2004. Breken voorveren.
- Fiat Seicento: Roest aan remleiding rechts voor, achter plastic wielkuip.
Fiat Stilo. Breken voorveren. Let hierbij vooral op de onderste windingen.
Fiat Panda. met bladveren achter.
De voorste krul van de bladveer breekt af, dit is zeer moeilijk te zien. De breuklijn is kaarsrecht en lijkt hierdoor origineel maar de veer is dan toch echt gebroken. Het is goed te voelen of als je er met een lamp aan de binnenkant in kijkt, te zien.Fiat Multipla. Gebroken voorveren.
Fiat Panda. Met schroefveren Veerschotels achteras.
Roestschade aan de veerschotels van de achteras. Roestschade aan veerschotels (ook afbrokkelen wordt gezien als doorroesten) mag niet gerepareerd worden. Veerschotels mogen wel compleet vernieuwd worden.Fiat Punto. (ook andere modellen) Remleidingen. (zie foto’s) Tab Algemeen 2
Wanneer de coating van de remleidingen los begint te laten, let dan goed op corrosie onder de coating. Wij kregen melding dat vooral de grijs gecoate remleidingen hier last van hebben.Fiat Punto. Benzine lekkage.
Boven in de tank zit het benzinemeter/benzinepomp element gemonteerd. De aansluitpijpjes hiervan voor de benzineslangen zijn van plastic, deze willen nog wel eens afknappen. Ook de rubber afdichtring van het element wil wel eens lekkage vertonen. Wees dus alert als u onder de auto een benzinelucht ruikt. Het element is via een klepje onder de achterbank toegankelijk.
Ducato vanaf 1994. Speling op de voorste draagarmrubbers, zowel de voorste als de achterste rubbers
Auto op een de grond/brug laten staan. Het voorwiel bovenaan vast pakken en het wiel kort en heftig voor en achterwaarts bewegen. Hierbij is de speling goed te voelen. Speling op het draagarmrubber mag niet groter zijn dan 1mm in de richting van de belasting, de elasticiteit van het rubber buiten beschouwing gelaten. Het draagarmrubber mag door zijdelingse verplaatsing geen kontaktplekken vertonen. Wanneer de rubbers erg ver versleten zijn is het ook te controleren wanneer de vooras vrij hangt.
- Ducato vanaf 1994 Speling op de onderste fuseekogels